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inspire1用户 TB47电池安全使用须注意

飞行器 summerdad 4年前 (2015-09-03) 93次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

inspire1 用户 TB47 电池安全使用须注意
根据目前已收集事故案例,多位使用 inspire1 TB47 4500MA 电池的用户,飞行过程中出现瞬间骤降 10%以上容量的现象,根据用户描述,都未满电执飞。
姑且猜测~~TB47 电池可能在设计上有问题:
inspire1 用户 TB47 电池安全使用须注意
6S 2P 结构,2P 的好处是,单片电芯出现问题是,另一片电芯可分流,还有很高概率完成迫降动作。坏处是分容分组要差点意思,电池飞几十个起落后容量大幅衰减的概率高。
其次是容量计算上存在 BUG,单电分多次飞行无法准确计算剩余容量,导致极短时间内容量骤降。
比如:
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1、充电(须电池降温后)尽量一次完成。
2、建议不要将 TB47 电池在多个起落完成放电,尽量一次飞完一块电。如需单电多起落飞行,尽量使飞行器距离够近,且不高。如遇容量骤降,可立即降落。
3、日常飞行,极限放电容量最好不低于 25%,深度放电影响电池寿命。不要满电存放超过 24 小时,对电池伤害大。
4、20 个起落后务必执行彻底放电,直到电池自动关闭,确保电池容量计算得到校准。
5、未飞行时电池不要插入飞行器。根据实测,即使电池未打开,插头依旧输出 1V 左右电压,将缓慢放掉部分电量。
6、实测 TB47 电池在理想无线电条件下,飞行距离可大于 3 公里,为考虑特殊风力下安全返航,建议飞行距离不要超出单程 4 公里。
7、inspire1 最大下沉速率为 4 米,如经常在 500 米限高飞行,请至少为飞行器预留 2 分钟以上的下沉时间。大风天气使用仰俯或横滚打杆,避开螺旋桨本身下洗气流,配合飞行器稳定下降。
8、把你的电话留在不易受损位置,至少两处,不解释原因,你懂的。
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原文地址:http://www.sb-dji.com/?p=6078


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