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ROC 5800mah 6S 4.35V高压 VS 6000mah 6S 4.20V普通 悬停放电测试

飞行器 summerdad 4年前 (2015-09-04) 92次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

ROC 5800mah 6S 4.35V 高压 VS 6000mah 6S 4.20V 普通 悬停放电测试
测试平台依旧是我的六轴,既然测试机嘛~杂七杂八的设备就多,看着不舒服就是了。^______^
室内飞行,拔掉 GPS 是有必要的,细心的模友应该能看到已经拔出的 GPS CAN 插头。
测试环境:电池输出进入 OSD 电流计,电流计输出供电用 XT60 一分二接入六轴,视频信号由 5.8G 400MW 图传发出,鹰眼旗舰版显示器的 DVR 录制,室内温度 28 度,飞手 SB-DJI 站长,午饭:香辣虾、夫妻肺片、拍黄瓜、蛋炒饭…
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准备起飞….
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因室内环境狭小,680 轴距六轴,在 1 米左右高度悬停带来乱流,相当影响飞控气压计,明显没有以前在室外飞行纯姿态模式定高效果好。偶尔忽上忽下,有 20 厘米左右的高度窜动,需要及时手控修正。
两颗电池也都用 308DUO 默认设置充电,普通平衡模式,仅将高压电池一组的充电截止调为 4.35V。
放电截止为电池带负载电压稳定跌入 21.9V 并维持 5 秒后降落。

为避免电池个体差异造成的影响,实际上测试进行了两轮~~

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事后测量已放电样本电池,每颗电芯电压都非常接近 3.80V,偏差只有 0.01V。放电深度并不存在偏袒。

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为播放节省时间,测试过程统一采用 6 倍速快放模式剪辑。因优酷已挂~~ 本地高清仅支持部分手机及电脑播放,抱歉~

测试结果也与之前的《ROC 5800mah 6S 4.35V 高压 VS 6000mah 6S 4.20V 普通 恒流放电测试》放电容量差异相符。

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原文地址:http://www.sb-dji.com/?p=8730


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